Aktueller Inhalt von voss

tschuldigung sind alle ******* und *** blöde. ich möchte mal wissen wo die kolben eingebaut werden sollen. es kann doch nicht sein, das es so verschiedene teile gibt aber es ist wohl so. es gibt ein komplett satz 70mm mit kolben und kopf für 170euros. ich glaube das könnte gehen,wenn die welle...

nun ja muss ja nicht sein , aber wenn ein gleitlager kaputt geht , dann langsam und es wird nicht gleich der motor hobs gehen. aber wenn ein kugellager im arsch geht, dann gibts gleich richtig spiel und ob das gut ist weis ich nicht, ich lass das so wie es ist. wichtig ist wenig themp und immer...

jetzt 31000kn hatte ich aber schon oft geschrieben. aber wieso abwertend 4v ,ist doch besser mehr power , (leistung) bessere brennkammerausnutzung und benzinsparend(nunja ,ein bischen)usw....... ps ich hatte gedacht ich hätte mal meinen vornamen gesagt. werde ich ändern. ich habe allerdings...

ne 4v aber das ist immer bauart bedingt . natürlich haben viele zwei kugellager drinn, hat aber auch was mit hebelwirkung zu tun und wenn ich eine honda fahre mit zb mit 2 oder 4 zylinder nebeneinander , kommt es auch darauf an wie viele lager es sind und aus welchem material und was der...

ne mein motor sitzt auf den rahmen, kann ich nur wieder mal sagen was fürn scheiß, das es so viele unterschiedliche fahrzeuge gibt. ich habe mich schon auch in anderen forums gewundert, das viele den motor immer wieder ausbauen um irgend was zu tauschen. aber ist schon super ich habe noch nie...

natürch haste recht. aber erstens heise ich jürgen .voss klingt irgendwie abwertend und das wollen wir doch nicht oder .zweitens fahre ich schon mit ein und dem selben motor 31000km und ich denke das sind spitzen werte. dann ist mein motorraum komplett leer ,ich kann alles wechseln ohne den...

nein der motor muss beim 4v nicht raus alle schrauben sitzen an der seite, man sollte nur den wagen etwas aufbocken um an die unteren und hintere schrauben zu kommen. alle anderen schrauben bekommt man von oben. etwas kniflig ist der sprengring der die sage ich mal kupplung hält ab zu bekommen...

ich muss da mal mein senf da zu geben . also was man auf keinen fall machen sollte ,ist das hintere gleitlager gegen ein kugellager austauschen. erklärung: auf der seite vom kettenzahnrad ist ein kugellager weil da keine schäge von den nocken sind , auf der anderen seite treten ganz andere...

ja das ist schon jein richtig aber wie gesagt, wenn alle an diesem fahrzeug früher oder später rumbasteln, sollte man sich mal fragen warum? ist einfach klar, so wie man das teil kaufen kann ,unfahrbar und macht keinen spass und deshalb finde ich diese art von videos auch nicht schlecht.

aber wie man sieht im video, auch der regler hat kühlrippen zusätzlich ,siehe mein bericht und das mit dem klappbaren deckel auch super. wenn dieser Motor 30000km halten soll, wie bei mir , muss man was machen, das ist so. meiner wurde mit noch zwei kühlern ausgeliefert und hat 300km gehalten...

nun ja ein kühler ein lüfter und regler bleibt auch kalt... außerdem kocht der ausgleichsbehälter nicht mehr über. der verdunstet nur noch wasser . und wenn dann noch der mikunivergaser ausgetauscht wird und das gemisch etwas fetter eingestellt wird alles super. was auch wichtig ist die wartung...

moin ich gebe auch mal mein senf dazu. erstens die meisten oder alle kühlerschläuche platzen , weil die themperatur zu hoch ist .....100grad ist auf jedenfall zu hoch. 70-85grad ideal bei 30grad außenthemperatur und ist doch egal wo der kühler sitzt aber drei kühler im motorraum ist einfach...

Jo habe mir mal die mühe gemacht um mal nach kopf und kolben zu suchen bei aliexpress und siehe da gefunden . ist nicht so einfach. leider steht da drauf , das der kolben 70mm hat , aber ich denke, wenn man dann mal einen neuen braucht, dann sollte man gleich den komplettsatz nehmen ,dann hat...

hallo vermutlich ist die CDi defect. passt die aus dem Bashan gibt es bei Happymotorapart 250-300ccm. ich glaube die past..eure meinung ....