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Boh, der glänzt noch so und kein Rost ( das an der Achse übersehe ich mal)

schön, schön. Aber als erstes wirst du von der Polizei angehalten werden, wo die Verstrebung vom seitlichen Kennzeichenhalter ist. Dieser fungiert als Anfahrschutz gegenüber Fußgänger.

Müßte noch ein 32 er Kettenblatt haben.

Ich habe das Kettenblatt um 2 bzw 4 Zahne größer gemacht. Besser im Anzug, etwas weniger Endgeschwindigkeit. Aber immer noch über 100 km/h.

ist ne 530er Kettenteilung und die anderen Ritzel bekommst du über ebäh. geh aber beim Ritzel nicht unter 13 Zähne, sonst ist der Bogen den die Kette über das Ritzel macht zu klein und du hast erhöhter Verschleiß.

Bei mir bei beiden, ohne Probleme bei der Zulassung.

Meist nachher nicht versiegelt und daher rostig schön umschrieben

Ich habe eine Anfrage bezüglich Ztr von einer Uni bekommen. Dort will mann in Rahmen einer Forschungsarbeit einen ZTr auf E Antrieb umbauen. Ich werde auf dem laufenden gehalten.

Du denkst, no Risk, no fun. das ist nicht mein Ding. Im falle eines Unfalls wird dir die Versicherung die Kiste zerpflücken, zumal wenn Personenschäden vorhanden sind. Deswegen mache ich alles mit TÜV. Ist letztlich die gleiche ARbeit, nur das man sie eingetragen bekommt und damit legal fahren...

max 30 Grad geneigt stimmt, aber im horizontal Winkel von 45 Grad von beiden Seiten aus einsehbar!

Radlager defekt. Durch das Bremsen kommen Kräfte auf die Radlager, so dass dies dann nicht mehr Geräusche berursachen können.

Du hast recht gut beschrieben, was es für ein Klappern ist. Von hier aus ist es wie in eine Glaskugel zu schauen. Öfters wurden schon von losen Blechen am bzw im Auspuf berichtet.

von einer Gpz 500 ?

Bin am Nachdenken. o_OHabe nächstes Jahr 6 Wochen frei. Hatte zwar ne Nordkaptour mit meinem Bike geplant, bin aber für ideen offen.

Da gehört eine Kupfer- oder Aluscheibe dazwischen.

sorry

meine persönliche Meinung: Frontkühler: großer Ausschnitt verringert die Stabilität der Abdeckung. Hätte dann eher einen Kühler der SV 650 z.b. oben an, oder bei hohem Überrollbügel in den Überrollbügel geschraubt. Kürzere Wege, kein Ausschnitt, keine nassen Füße bei Regen. Windschutzscheibe...

Das entspricht dann dieser Schaltung: Was bei Suzuki Licht ist, ist beim ZTR Lüfter Funktion des Ladesystems Im folgenden Diagramm ist dargestellt , wie das Ladesystem der SUZUKI GS- bzw. GSX-Modelle für den allgemeinen und europäischen Markt funktioniert. In anderen Ländern konnte der...

Es würde auch der Regler der Suzuki VX 800 gehen. Der hat auch einen weiteren Ausgang mit schwarzem Kabel. Müßte man sich im Schaltplan mal ansehen, für was der ist.

Da von älteren Motorräder die Regler eigentlich fast alle gleich aufgebaut sind ist es ergal. Du brauchst nur: 2 oder 3 mal Gelb 1 mal rot 1 mal schwarz Dann gibt es Regler mit mehr Kabel. Die lass sein. Da ich überwiegend an Vs 600- 1400 Motorräder arbeite habe ich VS Startrelais und Regler...