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  1. rued
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    Ölverlust an der Gangschaltung

    NGK CR8EIX ist für deinen die richtige, Tommy hat den 2v.
    Erstellt von: rued, 26. Februar 2018 im Forum: Motor
  2. rued
    Beitrag

    Ölverlust an der Gangschaltung

    Sorry, war ein Schritt weiter, meinte die Verbrennung. Bei der Kerze ist nen 7er bis 8er Wert ok je nach Vergaser / Gemisch.
    Erstellt von: rued, 25. Februar 2018 im Forum: Motor
  3. rued
    Beitrag

    Ölverlust an der Gangschaltung

    Zündkerze wird so ermittelt: Dauervollgas warmgefahren im höchsten Gang, dann auskuppeln und Motor aus, dann Kerzenbild rehbraun.
    Erstellt von: rued, 25. Februar 2018 im Forum: Motor
  4. rued
    Beitrag

    ZTR - Impressionen

    Schöne 150km- Wintertour bei 3 Grad, meine erste dieses Jahr :) [ATTACH] [ATTACH]
    Erstellt von: rued, 24. Februar 2018 im Forum: Bilder
  5. rued
    Beitrag

    Ölverlust an der Gangschaltung

    Unter dem braunen Deckel links wohnt die LiMa, das Getriebe, bestehend aus zwei Wellen, wohnt im Motorgehäuse, kannst du von außen nicht sehen.
    Erstellt von: rued, 24. Februar 2018 im Forum: Motor
  6. rued
    Beitrag

    Ölverlust an der Gangschaltung

    Entweder ein paar Mal nicht richtig warmgelaufen oder Kopfdichtung undicht, da ist Wasser im Öl.
    Erstellt von: rued, 24. Februar 2018 im Forum: Motor
  7. rued
    Beitrag

    Über einen Tip bezüglich ZTR Händler würde ich mich freuen.

    Wenn deine Frage darauf hinzielt, das du einen Händler suchst, der dir ein wirklich alltagstauglichen, fertig optimierten ZTR verkauft - Ich kenne...
    Erstellt von: rued, 23. Februar 2018 im Forum: Shop/Händler Erfahrungsberichte
  8. rued
    Beitrag

    Demontage Anlasser

    Nur noch ein Tip: Ich habe die getunnelten Schraubenbohrungen leicht nach innen angeschliffen, dadurch gibts an den Aussenrändern mehr...
    Erstellt von: rued, 21. Februar 2018 im Forum: Motor
  9. rued
    Beitrag

    Demontage Anlasser

    Eins an alle : Tommy hat mir ganz öffentlich recht gegeben - ich habe Feuer gemacht :D:cool::);)
    Erstellt von: rued, 21. Februar 2018 im Forum: Motor
  10. rued
    Beitrag

    Demontage Anlasser

    Eine Hälfte der Lager hält im Kopf und die andere Hälfte im Deckel, so ist das halt. Aber mach wie du meinst...
    Erstellt von: rued, 21. Februar 2018 im Forum: Motor
  11. rued
    Beitrag

    Demontage Anlasser

    Dann Bau mal wieder auseinander, da darf keine Dichtung zwischen, sondern Flüssigdichtung wie z.B. DirkoHT. Durch ne Papierdichtung stehen die...
    Erstellt von: rued, 21. Februar 2018 im Forum: Motor
  12. rued
    Beitrag

    Demontage Anlasser

    Mach mal bitte ein Foto.
    Erstellt von: rued, 20. Februar 2018 im Forum: Motor
  13. rued
    Beitrag

    Demontage Anlasser

    Ein offenes C3. Und mit ner M6- Flachkopfschraube fixieren :)
    Erstellt von: rued, 20. Februar 2018 im Forum: Motor
  14. rued
    Beitrag

    Demontage Anlasser

    Die Kette kannst du unten nicht sehen, ausser du hast ein sehr grosses Loch im Motor wo z.b. das Pleuel rausguckt ;) Dann bräuchtest du aber auch...
    Erstellt von: rued, 18. Februar 2018 im Forum: Motor
  15. rued
    Beitrag

    Demontage Anlasser

    Sicher das du den Spanner ausgebaut hast und nix anderes? Normal ist die Kette dann locker und du kannst sie vom Zahnrad heben.
    Erstellt von: rued, 16. Februar 2018 im Forum: Motor
  16. rued
    Beitrag

    Demontage Anlasser

    Zwei Schrauben rausdrehen und rausziehen, ist mit nem Oring gedichtet.
    Erstellt von: rued, 15. Februar 2018 im Forum: Motor
  17. rued
    Beitrag

    Tschüß ZTR...

    Alles gute Jörg und schade, das du nicht mehr dabei bist :)
    Erstellt von: rued, 14. Februar 2018 im Forum: Allgemein
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