Ins Auge schrauben geht zwar, aber man kommt schlecht dran. Also hab ichs einfach gemacht, bin ja faul :) Die Enden des Auges habe ich...
Hier mal ein Foto : [ATTACH]
War bei mir auch schon nach 900km, unterer Kühler Lüfterhalter Fahrerseite. Habe einen langen VA- Streifen von der oberen zur unteren Halterung...
Begrenzer und brauchbare Dämpfer verbauen, die Oris verlieren ihr Gas und dann schlägt er durch.
Nehmen wir mal an, das Kupplungsseil sitzt an einem der Übergänge nicht mehr in der Führung, sondern mit der Kante der Aussenhülle davor.... Häng...
Ich habe am Zylinderkopfdeckel ein Loch in das unbenötigte Halteauge gebohrt, passendes Gewinde reingeschnitten und Fühler mit Wärmeleitpaste...
:)
Meiner stottert manchmal in schnell gefahrenen Rechtskurven, viel. auch zu hoher Stand in der Kammer ?
Nee, auch gleichbleibend schlecht.
Bleibt ja auch nix über, wenn die Verkabelung ok ist. Vergaserprobleme sind eher gleichmässig.
Doch, der kann auch je nach Erwärmung rumspacken. Aber fang mal mit der CDI an.
Im Schiebebetrieb? Macht doch nix... Kann auch an ner Undichte im Auspuff liegen.
Ich hatte an meiner Kawa mal so ein Fehlerbild, da lags an der CDI. Die wurde wohl warm und fiel dann aus. Wenn er wieder streikt kannst du sie ja...
Es läuft :cool:
Sehr interessant, wie habt ihr die EMV umgesetzt ?
Lies mal hier die Vergaserthemen :)
Genau das ist auch mein Nutzerverhalten, läuft doch ;)
@ Tommy : Ist doch schön wenn du alles schon weisst. Aber warum schreibst du dann ??
Ist die Batterie wirklich ok, volle Spannung unter Last ? Manchmal hat die nach dem Tiefentladen nen Plattenschluss, dann zieht die alles auf 10V...
Soo, heute mal rechts fertig gemacht und ein Bild von der fachgerecht montierten Aufnahme des Fachhändlers..... [ATTACH] Und die Gelenkköpfe gut...
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