Suchergebnisse

Das Problem beim Auto ist der dicke Schlauch 15 mm innen haben kaum welche autos

Von einem peugeot satelis 125 roller.

Jetzt die Frage den kleinen weg oder der noch da zuo_O

So z.i so schaut das aus mit dem steigrohr.

Moin Moin

oder den unteren kühler oben in die lufthutze integrieren also direckt ind den wind wobei das hässlich ist denke ich mal und man das so Konstruieren müsste das der lüfter unabhängig von der haube am rahmen bleibt .

vieleicht sollte man mal testen die kühler andersrumm drauf zu bauen so das sie mit dem fahrtwind in den kühler blasen eventuell spart man da auch nen mikroamp.. weil die lüfter ja durch den fahrtwind unerstütztwerden beim drehen :p:p:p:p:p

so mal kurz zu meiner verständniss die kühlerlüfter saugen oder? weil ich hab´s so wie in der anleitung gemacht und gute 2 liter lüssigkeit verschwedet für das entlüften geht trotzdem laut meiner anzeige die nachem motorausgang sprich vorm 1 kühler fahrtrichtung links oben sitzt auf 110 so das...

o_O omg

So hab da was gefunden für mein nextes Projekt 2 Bakterie um das saft problrm zu lösen vorallem wenn ich den 1 gang wieder in Betieb nehme . http://www.microcharge.de/index.php?option=com_content&view=article&id=82&Itemid=90

So Sie sind da ich muß leider die Anzahl verbessern 50 werden benötigt:eek:.Und von dem linken ab raten erstmal was falsches geliefert den 3 Köpfe beschädigt besser ein anderen Anbieter suchen 8 Woche gesamt gewartezo_O

Ich fahre 1,8 bar

Coole Nummer

nähe flughafen gibt es einiges aber wird dir zu weit sein denke ich mal und mein haus steht noch nicht ^^

wie geil was hat er den da alles dranne!!!

hallöle bei uns#

So gestern mal etwas länger gefahren leider bleiben bei mir die 100° steht ich glaub ich muß noch mal die Kreislauf prüfen!

Ach ja für geschenkt nimm ich den Motor übrigens:oops:

:p:p:p:p:p

Das Radio ist der Knaller