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Wenn du nen Koso hast, ja. Farbe kann ich nicht sagen weil Kabelbaum selbst gemacht, geh ans Kabel was direkt aus der Lima kommt und probiers aus, kaputt gehen kann nix. Wenn ich nachher zuhause bin, kann ich dir das passende Setup vom Koso geben.

Nachtrag: Beim Kawamotor und Kosocockpit ist das Drehzahlsignal am besten direkt vom Pickup, alles andere funzt in der Garage, aber nicht wirklich in freier Wildbahn. Erklärbar ist das nicht aber Fakt.

Und ich sag noch: Liegt nicht an der Zündspule :rolleyes: Kommt auf den DZM an, wenn man nen Koso hat kriegt man ein echt sauberes Signal auch direkt vom Pickup, musste ich auch erst lernen. Irgendwie ist der Kawamotor da zickiger als die anderen ... Auch hier ist ein gutes Cockpit immer der...

Hol das mal wieder hoch, ist ja bald soweit. Also Strapse, Bindedraht, Panzertape und die große Zange nicht vergessen und los :cool:

Hab den ori an meinen Koso adaptiert, funzt. Die haben plus minus 5 bis 12V und ein Ausgabeimpuls, die Spannungsversorgung ist messbar weil stabil, minus gegen FZ- Masse null Ohm, der Rest übers Ausschlussverfahren. Die Kabelfarben ändern sich lustig je nach Tagesform der Chinamänner :D Der...

Halt die bewährte China- Qualität :rolleyes: Sitzt der Kolben denn ordentlich da drin oder kippelt er?

Erst die Spule, jetzt der Sattel - Hat der Kleine Angst vorm TÜV?! :rolleyes::D

Sonne und 14 Grad. Also fix den letzten Kunden storniert und in die Elfringhauser Schweiz. Frühling :):cool:

Jetzt können wir die Kleber politisch korrekt leise und langsam emissionsfrei rückwärts überfahren. Weglaufen können sie nicht und sie schreien und jammern eh die ganze Zeit, wir lassen es wie einen Unfall aussehen :cool:

Der zweite Hybrid- ZTR. Man muss ja auch an die Umwelt denken :D Das extra Gewicht haben wir an Kat und Lithium- Batterie wieder eingespart :p:cool:

Für 70€ zu verkaufen, gibts kaum bis garnicht mehr, mein Wildleder- 250er, dranschrauben und geniessen :)

Das arbeitet ähnlich einem Zangenamperemeter, wenn du Drehzahlprobleme und Koso googelst kommt es zufälligerweise sofort :rolleyes: Musste ich auch erst lernen aber egal, jetzt funzt es :)

Mal weiter gemacht, dank Heikos feinem Lenkradadapter passen nun alle Raids, in meinem Fall ein 28er was ja auch eingetragen ist. Gleichzeitig auf ein vernünftiges Koso RX1 umgebaut, das Drehzahlsignal war über den normalen Weg nicht gut zu bekommen, erst über den optionalen Koso-...

Kost ja nix son Chinese :rolleyes:

Ich finde den E- Antrieb samt Einarmschwinge sehr nett. Die anderen Veränderungen mag/ brauch ich nicht, die Verarbeitung incl Schweisserei ist leider noch schlechter.

Sei froh das du durch die Zulassung bist, da gibts die tollsten Sachen :eek: Klingt aber ähnlich wie bei mir ende 2016 mit nem Benziner :confused: Das Paddel ist dein kleinstes Problem, bis zum nächsten TÜV in zwei Jahren haste die Kiste entweder eh fast in gut nachgebaut oder schon lange vorher...

Sieht schon wieder anders aus als die Bilder vom norddeutschen "Fachhändler". Die Einarmschwinge ist cool :) Wenn du COC und Zollbescheinigung hast sollte die Zulassung kein Problem sein. Wieviel kW und Kapazität bzw was fürn Akku?

Heute mal durchgeschaut incl Ölwechsel, ist ja bald wieder Frühling ;) Fazit nach 27 Monaten und 3400km mit dem Kawa- Motor und dem ersten Ölwechsel nach dem Einbau: Gibt nix zu sehen, einfach fahren :) Endlich Ruhe :cool: Ach so: Und auch nix nachgefüllt in der Distanz, und da gehen auch nur...

:):D