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Na schau, dann habe ich ja doch nicht alles falsch gemacht ;):D:cool: Viel Spaß und s.o. :)

Sieht man von aussen nicht am Gaser, ist auf Seilzug umgebaut.

Wenn er mit Choke und Gas läuft wirds die Düse sein. Die hat eine sehr kleine Bohrung. Auf jeden Fall läuft der ansonsten, hoffe du hast nicht zu sehr am Leerlaufgemisch rumgestellt, darauf reagiert er recht stark. Viel Erfolg :)

https://www.ztrforum.de/threads/vergaser-in-gut.867/ Den hast du da drin, hab ich dort eingebaut und der ZTR läuft sehr gut damit. Kontrollier mal die Leerlaufdüse, wird zugewachsen sein weil FZ zu wenig bewegt. Wenn du von Vergasern keine Ahnung hast, versuchs besser nicht selbst bzw machs mit...

Hallo und willkommen, hast du mal ein Foto vom Fahrzeug / Vergaser? Hast du den zufällig in Essen oder Umgebung gekauft? Ist die Neben/ Leerlaufdüse im Vergaser frei bzw sauber?

Gibt kein TÜV den ich kenne der seriös mehr als 30 PS einträgt, was dann auch belegbar ist in Verbindung mit Bremsen / Felgen / Federbeine etc. Die Leistung vom 4v ist garnicht so schlecht mit großem Vergaser und vernünftigem Auspuff, aber er hält halt nicht und durch die Vibrationen bricht...

Dein Kolben und Zyli sind tot, da zu investieren ist sinnlos. Die passenden Teile zu kriegen ist deutlich schwieriger als der Preis, zum Schluss haste dann das selbe Elend in neu und irgendwas verreckt daneben und wieder von vorn usw. Du hast zwei Optionen: - ori neu aufbauen, peinlich genau auf...

Ersatzteile für den 4v sind oft schwierig :(

Besser ist, du misst die Temperatur oben am Kopf und nicht im Wasser, wenn das fehlt zeigt er dir gute Temperaturen an während der Motor verglüht.

Was heisst denn: Kompression eigentlich in Ordnung: ? Das wären dann ca 10 bar bei Vollgas und kaltem Motor. Sah das Kühlwasser normal aus oder eher wie ne kackbraune Emulsion? Dann ist Öl im Wasser > Kopfdichtung tot. Geht aber auch ohne Öl siehe Kompression. Willkommen in der schönen ZTR-...

Täuscht vielleicht, aber die NC ist wahrlich kein Leichtgewicht, das Federbein ist dort als Zentralfederbein verbaut und zwei Leute samt Gepäck passen auch noch drauf. Das wird eher zu hart sein beim ZTR, man könnte es aber mit der ori Feder kombinieren ...

Wie wäre es denn mit Federbeinen von der Honda NC700 bzw 750? Sollten da doch passen, gibts als schöne bunte Chinaluftpumpe oder in gut von YSS oder in teuer von Wilbers und Öhlins.

Wie lang sind die Dämpfer denn und wie gebaut (Auge Auge oder Auge Gabel oder so) , Aussendurchmesser, Schraubendurchmesser usw? Am besten mal einen ausbauen, gut fotografieren mit Bemassungen... Dein ETR hat hier noch keiner bzw keiner beteiligt sich hier :rolleyes:

Das entbehrungsreiche Campen inclu Eroller zum Waschhaus :D

Wieder zuhause, knapp 600 km gemacht, und es war genial :cool:

Ist ganz ok hier aber wir haben " Unter der Schranke durchfahren Verbot weil die Kamera kostet mindestens 1000 Euro " von dem nur so mittel sympathischen Betreiber :D:D:D:rolleyes::eek:

Ankunft :cool:

ZTR- Treffen3 : Aufbruch nach Birkensee :cool:

Bei mir wirds auch Freitag nachmittag, die Arbeit :eek:

Aber Rahmennummer hatter? Dann kauf ein neues Typenschild, füll es aus und papp das da dran ;)