4. Jahre Umbau!!

[Nobody]

Ich habe 2 Fühler bestellt. Einer soll Wassertemperatur messen und der 2. die Öltemperatur. Anzeige dann nur eine wo ich mittels Schalter dann umschalte zwischen Wasser und Öl. So mein Plan

 

[fred_feuerstein]

Hab auch eine Anzeige und schalte per Schalter zwischen Wassertemp und Motorblock-Temp um.

 

[Reiti]

Deine Anzeige sitzt mit Gewinde im motorblock?

Der Sensor natürlich .. Aber vielleicht setz ich mir noch so nen kleinen Maschinisten hinten rein, für den wäre die dann doch nützlich

Hab auch eine Anzeige und schalte per Schalter zwischen Wassertemp und Motorblock-Temp um.

Siehst du da merkliche Unterschiede?

 

[Nobody]

@fred_feuerstein eie hast du die Anzeige befestigt?

 

[Reiti]

Ich tippe auf geklebt, da sind nämlich so 3M Klebestreifen dabei - ich hab die auch geklebt

 

[Nobody]

Hab gehört das es noch ne schönere Lösung gibt.

 

[User #3]

Hab gehört das es noch ne schönere Lösung gibt.

Gleich nen "Teuren" Multifunktions Koso Tacho einbauen, dann spart man sich das zusammenstückeln vieler einzelner Instrumente

 

[rued]

Wohl wahr er spricht Wenn mein ori Kosofake stirbt gibts auch was Gutes. Lohnt nicht seine Zeit mit Mist zu verschwenden.

 

[fred_feuerstein]

@Reiti: sind immer nur wenige Grad Unterschied.

Und ja die Anzeige ist geklebt. Wiegt ja nix und hält home fest, da auch das Kabel nach hinten durch die Platte geführt ist.

 

[Nobody]

Ganz dumme Frage mal. Wo setz ich das t Stück vom Wasserfühler zwischen? Zwischen Wasserpumpe und erstem kühler oder nach dem dritten kühler und dem Motor?

 

[rued]

Ich würde es an den Anfang der Kühlkette setzen. Mag das aber generell nicht, weil du ne tolle Temperatur angezeigt bekommst, obwohl kein Wasser mehr drin ist. Ich messe direkt am Kopf im Alu, das ist sicherer.

 

[Nobody]

@rued ich setze sowieso 2. Öl und Wasser

 

[HGT]

Bohr bloß nicht den Block fürs Ölthermo an. Mein Ölthermogeber sitzt im runden Ölverschlußdeckel li unten am Motor. Die Anzeige weicht erheblich von der Kühlwassertemp ab: KW bei 95 Grad, dann geht die Öltemp langsam hoch bis ca 80-90 Grad. Bei höherer Geschwindigkeit und hohen Außentemp gehts auch höher
Hab allerdings den 3.Kühler über die Motorabdeckung gesetzt, der Ori-Kühler sitzt zwischen den Sitzen ja völlig Zugluftfrei
Nach zwei überhitzten Motoren funktioniert das bei Normaltemp. Noch besser ist, dem Kühler vorn anzubauen ( Siehe http://www.ztrforum.de/members/mrs-mctopless.39/

 

[Nobody]

Ich hab’s mir da ganz einfach gemacht.

 

[HGT]

Ölablaß ist I.O.
KW kannste gleich wieder ausbauen wenn ich nicht irre, hast Du das vor den Motor/ vor die Wasserpumpe gesetzt. Das zeigt Dir dann immer schön die durch 3 Kühler reduzierte Wassertemp an
Das blaue Teil in den Schlauch, der li aus dem Zyl kopf kommt und alles wird gut

 

[Nobody]

@HGT der Plan war das ganze vor den drei Kühlern zu setzten. Bin aber von deiner anderen Stömungsrichtung ausgegangen.

 

[Nobody]

Dann einfach morgen das ganze nochmal neu!!

 

[Nobody]

Gestern das ganze nochmal korrigiert.

Nächstes Projekt.

Und heute dann Hitzeschutzband anbringen.

 

[Nobody]

Neues Armaturenbrett fertig gefräst. Jetzt fehlen nur noch die neuen Teile.

Und wieder was kaputt. Aber Ersatz ist schon besorgt

 

[fred_feuerstein]

neue Manschetten vom Renault 19 passen gut.