Welche Motorbezeichnungen habt ihr?

J

Jukie71

Guest
Moin moin zusammen!

Da es hier immer wieder Diskussionen darüber gibt, welche Motoren mit welchen Bezeichnungen/Kennungen eingebaut sind, möchte ich hier mal eine Umfrage starten.

Bei mir ist es der 4-Ventiler und hat die Bezeichnung ZS169MM

Was ist bei euch verbaut und was steht auf der linken Motorseite für ein Typ-Code?

Danke für die Mithilfe - vielleicht können wir ja mal Licht ins Dunkel bringen...würde bei der Ersatzteile-Beschaffung helfen!

Gruß Jörg
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
(bei mir steht auch ZS169MM dran) - Ich würde vielleicht eher tippen, dass man aus der Motornummer irgendwas entnehmen kann. Meine beginnt mit 8F7 .. vielleicht gibt's ja hier ein Muster nach dem man gehen kann?
 
Meine beginnt mit 8E3 ... Denke aber, dass das nur die fortlaufende Seriennummer ist und nichts über den Typ des Motors aussagt.
 
Selbst, wenn es nur eine fortlaufende Nummer ist, so ist ab irgendeiner Nummer der Wechsel zu 4 Ventilen gewesen - mal sehen ob ein 2Ventiler Besitzer hier Aufschluss bringen kann :-)
 
Ich nehme eher an, dass das die fortlaufende Nummer eines Motortyps ist und dass man anhand dieser Nummer das Produktionsjahr bzw. den Produktionsmonat ablesen kann (z.B. E=2014, F=2015, nächste Ziffer=Monat), falls innerhalb der Produktion mal Details geändert wurden...sind aber alles nur Vermutungen.
 
Jukie71 schrieb:
Ich nehme eher an, dass das die fortlaufende Nummer eines Motortyps ist und dass man anhand dieser Nummer das Produktionsjahr bzw. den Produktionsmonat ablesen kann (z.B. E=2014, F=2015, nächste Ziffer=Monat), falls innerhalb der Produktion mal Details geändert wurden...sind aber alles nur Vermutungen.
Zum Vergrößern anklicken....
Das mit dem Jahr kann nicht sein da Reiti Baujahr 2016 hat und ich 2015.Wir haben beide ein f
 
Das habe ich gesehen, könnte aber theoretisch trotzdem stimmen, denn das Baujahr bezieht sich ja auf das ganze Fahrzeug, nicht auf den Motor, der wird ja zugekauft und wenn der ZTR Anfang 2016 gebaut wurde, kann ja der Motor noch in 2015 gebaut worden sein...

Müsstet ihr mals aufs Typenschild schauen, wann euer ZTR gebaut wurde. Bei mir würde es passen, d.h. ZTR Baujahr 4/2014 Motor - wenn es denn stimmen würde - 3/2014.

Gruß Jörg

Aber wenn sich hier möglichst viele beteiligen würden, kann man ja vielleicht tatsächlich einen Zusammenhang sehen...
 
ZS169MM
Motornummer 8DC00115
Baujahr Mai 2014
16 PS
2 Ventile? Kann man das von außen sehen?
Oder muss man wirklich die Zylinderkopfdeckel öffnen.
ZTR Motor Nr.JPG
 
Der 4 Ventiler hat 2 kleine viereckige "Ausbuchtungen" oben am Ventildeckel, der 2V hat nur 1 Ausbuchtung (glaub ich?)

Wenn man weiß worauf man achten muss, sieht man's auch am Wasserpumpengehäuse bzw. am "Ölfilterdeckel"

mit 2014 müsstest du aber den 2V haben
 
Moin moin!

Das ist der 4-Ventil-Motor. Erkennt man an den rechteckigen Ventildeckeln mit den zwei Sechskant-Schrauben für die Befestigung.
Beim 2-Ventiler sind das runde Deckel, die (genau wie der Ölsiebdeckel) geschraubt sind.

Daniel schrieb:
Und welchen würdet Ihr empfehlen? 2V oder 4V?
Zum Vergrößern anklicken....

Da muss man nehmen, was da ist. Der 2-Ventiler wurde - glaube ich - nur im ersten Baujahr 2013 verbaut, ab Modelljahr 2014 waren es immer die 4-Ventiler.
Wenn du @klempnertommy fragst, ist er von seinem 2V voll begeistert, auch wenn er, zumindest von der Papierform her, weniger Leistung hat, als der 4V (16 PS für 2V, etwa 20 PS für den frühen 4V, später sogar mit 23 PS ausgewiesen!).
Aber in der Praxis wird man das wohl nicht so merken.;)

Gruß Jörg
 
Begeistert?
Naja... Ich bin soweit mit meinem "Alten Motor" zufrieden und sehe auch keinen wirklichen Bedarf für den 4V... Kommt man nur in Versuchung die (4) PS mehr auch aus zu fahren ;)
Für den 2V ist die Ersatzteilversorgung aber wohl besser und da die Belastung geringer ist dürfte auch der Verschleiß geringer sein. Man hört ja so einiges über den 4-Ventiler, ausgeschlagene Nockenwellen usw...
Das meiste wird wohl ruiniert, wenn die Kühlung versagt oder sich nicht darum gekümmert wird, da verrecken aber beide Motoren ;)
Ich denke es ist egal, nimm was Du kriegst, mit so wenig Schaden wie möglich und so billig wie möglich.
Und kümmer Dich um die Kühlung ;)
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben