Neuer weisser ZTR aus dem Rhein-Main-Gebiet

fred_feuerstein

fred_feuerstein

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Hallo Leute,

nachdem ich hier: http://www.ztrforum.de/threads/nach-probefahrt-infiziert.304/
schonmal kurz ein paar Fragen vor dem Kauf loswerden konnte, nun also eine kurze Vorstellung.

Bin 44 Jahre alt, komme aus dem Rhein-Main-Gebiet (Nähe Hanau).

Habe nun einen ZTR mit EZ 5/2016, 500km gekauft. Bisher noch recht original. Einzig, der Vorbesitzer hat zwischen die Sitze an die Rückwand einen Lautsprecher und auf der Rückseite eine kleine Endstufe mit AUX in verbaut. Hier kann man per Kabel oder über Bluetooth Apapter auch drahtlos, bspw. Handy oder MP3 Player anschliessen.

Bin jetzt ca. 150km gefahren und voll begeistert.

Allerdings auch natürlich noch ein paar Fragen, die ich dann versuche in den entsprechenden Rubriken hier im Forum zu stellen.

Wünsche allen Mit-ZTR-Fahrern weiterhin viel Spaß :)
 
Was micht noch interessieren würde. Wie kann ich genau feststellen, welches Modell ich habe.

Also es ist ein angeblich 23PS, 250ccm, 4 Takt.
Herstell-Datum laut coc 12/2014, EZ 5/2016.
Ist es nun das Modell 2014, 2015 oder 2016?!


und welche Unterlagen (vom Kfz-Brief, COC etc. ) sind normalerweise dabei?
Ich habe keine weiteren Unterlagen wie Anleitungen, etc. bekommen. Gibt es da was elektronisches, eingescanntes, PDFs, etc?
 
fred_feuerstein schrieb:
Was micht noch interessieren würde. Wie kann ich genau feststellen, welches Modell ich habe.
...
und welche Unterlagen (vom Kfz-Brief, COC etc. ) sind normalerweise dabei?
Ich habe keine weiteren Unterlagen wie Anleitungen, etc. bekommen. Gibt es da was elektronisches, eingescanntes, PDFs, etc?
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Also, die Konformitätserklärung, so ein großer blauer Lappen, steht auch Das Herstelljahr oder zumindest der Tag wo die Erklärung unterschrieben wurde drauf, gehört meiner Meinung nach unbedingt dazu!
Beschreibung gibt es normal auch dazu, die gibt es hier im Forum aber auch als Download.
 
Am CoC das Datum rechts unten müsste das Produktionsdatum sein - also das Ausstellungsdatum des CoC (nicht das Datum der Typgenehmigung). Die werden nur auf Bestellung produziert, daher müsste das Ausstellungsdatum des CoC immer das Produktionsdatum sein.
 
Ich habe mal begonnen, meinen ZTR und die bereits durchgeführten Änderungen daran auf einer kleinen Webseite fest zu halten.
Finde das ganz gut, so kann man schnell und übersichtlich sehen, was alles modifiziert wurde:

http://ztr.showpalast.com

Von so dem ein oder anderen User hier im Forum wäre sowas auch nicht schlecht. Gibt ja schon so einige gute Verbesserungen und die findet man so halt wesentlich besser :)
 
So, erste Ausfahrt erfolgreich beendet.

Bissl was neues optisches gibt's auch zu berichten, ausserdem ein neues 28cm Lenkrad für ein wenig mehr Beinfreiheit.
 

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Nächste Neuigkeit. Habe nun auch die vorderen Dämpfer gegen die aus der Yamaha R1 RN01 getauscht.
Nach dem entscheidenden Tipp von unserem lieben ZTR hier im Forum konnte ich den Einbau dann umsetzen. Also nochmal Danke für die Infos und Tipps, ZTR.

Bilder sind hier aktualisiert, bzw. unten angehängt: http://ztr.showpalast.com
 
Auch mal aktualisieren.

Seit heute ist mein neues Armaturenbrett verbaut. Ist weiss glänzend und 8cm breiter als das Original. Darauf fanden meine Schalter, Lämpchen und Temperatur Display Platz.

Die Platte wurde mir von einem lieben anderen ZTR Fahrer gefertigt :)

Desweiteren ein anderer Schaltknauf und weniger anderen thread berichtet der Koso Fake Tacho.
 

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Moin moin!

Der Schaltknauf ist sicherlich Geschmackssache ;) aber das Armaturenbrett sieht Klasse aus - Glückwunsch :)

Gruß Jörg
 
Klar ist das Geschmackssache. Wäre ja auch schlimm, wenn alle ZTRs gleich aussehen würden. :)

Aber zu dem Totenkopf Design an meinem ZTR passt der Schaltknauf super.
 
Geschmäcker sind eben verschieden.
Blende sehr schön :rolleyes:
Totenkopf Geschmack ;)
Tacho sehr schön :rolleyes:

:D:D:D
 
Heute habe ich endlich mal das T-Stück mit Temperatur Fühler von Koso in den Kühlkreislauf eingebaut.

Zwischen den Zylinder und den Kühler hinterm Fahrersitz. Danach das Kühlsystem wieder nachgefüllt und entlüftet.
Das Schlachstück habe ich in dem Bereich komplett erneuert und durch den Tipp eines netten Forumskollegen ;) habe ich einen Teil vom T-Stück zum Kühler mit transparentem Schlauch ersetzt. So kann man schön evtl. vorhandene Luftblasen im Kreislauf sehen. Aber ich habe den linken Kühler mit einer Spritze komplett noch befüllt und keine Luft mehr im Kreislauf zu erkennen.

Erste Probefahrt hat dann gezeigt, dass die Temperatur auf max. 89 Grad angestiegen ist. Meist so zwischen 84 und 87 Grad. Ich denke, das ist ok und die Kühler tun was sie sollen.

Irgendwie ein gutes Gefühl wenigstens einen Anhaltspunkt über die Temperatur zu haben, wenn auch eine Öl- oder Motortemperatur besser wäre.
 
Das ist von ebay. Ich hab einfach nach solchen kleinen Lenkrädern mit 280mm geschaut, da landet man dann schnell bei Kart Lenkrädern. Hat ca. 55 Euro gekostet. Die Verschraubung ist genau wie beim original Lenkrad.
 
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