Kat

Nenn es Kätzchen oder Rohr Stopfen...aber nicht Kat. Lol

Grundsätzlich ist es sowas ähnliches an der dicken Stelle im Krümmer.
 
Genau deswegen Frage ich wegen der suchen stelle.Wenn es kein kalt is was ist es dann und was kann das Ding bewirken wenn es kaputt is oder verstopft oder so?
 
@rued hat ihn schon von innen gesehen und kann bestimmt mehr sagen.

Zusetzen kann sich das denke ich nicht.
 
Könnte das meine Probleme erklären können in meinen hohen drehzahlen das er stottert und generell der Zug fehlt in Steigungen bzw. schon fast verhungert.wenn damit irgendwas is?Ich bin auch der Meinung das das Ding da drin klappert
 
Dieser Kat ist nur ne Blechwabe, bringt in dem Moment wirklich was, wenn auch das Sekundärluftsystem montiert ist.
Der verstopft nicht, die Temperaturen sind hoch genug, das der sich selbst frei brennt.
 
ickemon schrieb:
Könnte das meine Probleme erklären können in meinen hohen drehzahlen das er stottert und generell der Zug fehlt in Steigungen bzw. schon fast verhungert.wenn damit irgendwas is?Ich bin auch der Meinung das das Ding da drin klappert
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Bau den Krümmer doch mal ab, dann weist Du, ob es da drin klappert
 
SLS, verlangen manche Länder, bewirkt geringere CO Belastung beim Kaltstart, ob es das bei dem Motor wirklich bringt sei mal dahin gestellt.
 
Wenn es wirklich klappert würde ich das raus flexen. Ansonsten ruhig drin lassen.
So lange Du nicht auch die Ansaug und Auslass Kanäle vom Motor wegen Leistungssteigerung bearbeitest, kommt es auf das bisschen Kat auch nicht an.
Wenn es Dich beruhigt, ich hab meinen auch noch drin.
Das Klappern kann aber auch der Endpott, oder ein loser, nicht richtig fest geschraubter, Motor sein ;)
 
Es is mir grade wieder eingefallen wahr ja auch schon letztes Jahr wo ich den Auspuff ab hatte und da hatte es auch Schon geklappert.
Achso Motor is fest hab ich ja erst gemacht aber ne Antwort auf meine Frage wahr das trotzdem nicht.Sag halt das du es nicht weißt das würde mir doch reichen.
 
Zuletzt bearbeitet:
welche Frage?
Ob es Probleme geben kann?
Nur wegen dem Klappern nicht, aber wenn das Gelump den Abgasweg verstopft, schon.
 
ickemon schrieb:
Könnte das meine Probleme erklären können in meinen hohen drehzahlen das er stottert und generell der Zug fehlt in Steigungen bzw. schon fast verhungert.wenn damit irgendwas is?Ich bin auch der Meinung das das Ding da drin klappert
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Kontrollier vielleicht auch mal, ob Die Hauptnadel im Vergaser einen Niederhalter hat.
So Probleme ab einer gewissen Drehzahl an Steigungen hatte ich auch
Dachte auch erst an Zündaussetzer, war aber nur die Nadel im Vergaser schuld.
http://www.ztrforum.de/threads/lifehack-vergaser-nadel-klammer.561/
 
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