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Der Bock springt aber gut an.schwarzen schlauch hab ich genau wegen so was weggemacht damit ich so was sehen kann.Und wodurch soll sich der Motor auf einmal Rückwärts drehen?Warum passiert das nur wenn er kalt is und nicht wenn er warm ist?Wie Fred schon sagt würde ich gleich Gas geben passiert nix.
Das untere kettenrad auf den oberen todpunkt stellen sprich T.Dann schauen ob die Ventilnippel sich bewegen lassen sonst is das nicht die richtige stellung.Wenn das so ist Einlass auf 0.05 einstellen das heißt kontermutter locker machen Fühlerlehre zwischen Ventil und Nippel mit...
Ven
Ventil habe ich gestern nachgestellt und habe das gleiche Problem.Wenn der Zündzeitpunkt nicht richtig währe würde er doch nicht so gut laufen oder?
Wenn der Motor kalt is spuckt er nach ein paar Sekunden die Flamme aus den Ansaugstutzen und geht aus.Das ganze mache ich 2 - 3 mal und dann läuft er wieder ganz Normal.Was kann das sein.
Probefahrt ohne Probleme überstanden.Anzug so wie es sein soll und oben raus geht er auch wieder super.Alles in allem würde ich sagen er ging nie besser.Auf der graden knapp 120km/h und bergauf bei 30% Steigung im 4 Gang zwischen 80 und 85 km/h.
Nur durch den TÜV werd ich damit wohl nicht kommen...
Du hast dich dafür entschieden dann muß du sowieso in Kauf nehmen das du öfters mal schrauben und basteln muß.Das ist halt das ZTR.Aber wenn es läuft macht es tierisch spaß:cool:
Überarbeiteter Motor?Gewährleistung?So wie ich das sehe sind alle die ZTR's verkaufen nur Srücheklopfer und Geldgeil.Soeie das Gefährt vom Hof is will keiner mehr damit was zu tuen haben.Aber vielleicht hast du ja Glück und ein ehrlichen Verkäufer.
Wie Rued schon sagt China Edelstahl.Schaut bei dir wahrscheinlich auch so aus.Habe meinen vorhin wieder zusammen Geschweißt und baue ihn heut drann.Morgen Vormittag Probefahrt und da wird sich hoffentlich einiges verändert haben.Ich glaube fest daran das an dem Stau lag (aber ich kann mich auch...
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