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Nicht sehr dringend, aber bald mal, für die TÜV Inspektion.

Das ist genau was ich brauche. Die Sachen sind aber schon unterwegs, dank Jukie71 ;) Aber vielen Dank für das Angebot! Ja, den Hallgeber von der Schwinge brauche ich auch noch :)

abschleppen kann auch an die Überrollbügel;) haben sie auch eine Bilder von die Innenseite?

ich suche eine Rücklicht und eine Geswindichkeitssensor:)

Probleme die ich hatte bei der Bergrennen: die Gurtbefestigung ist lebensgefährlich, der oberste Anschluss ist zu hoch montiert. Im Falle eines Unfalls den Kopf nach vorne gedruckt, was zu schweren Nackenbeschwerden führen kann. Es gehört auf Schulterhöhe zu sitzen....

kaputt ist Rücklicht und Geswindichkeitssensor

Das Ritzel ist eine 'industrial type', nicht geeignet für solche 'spontane' Kräfte, aber mehr kontinuierlich. Besser ist ein 'special made type' aber ich habe das nicht geschafft in eine Monate Umbauzeit ;) Ich suche eine Betrieb dass ein passendes neues Ritzel machen kann für mich ;)

:(

Der ZTR hat eine FIA Zulassung. Heute Trainingsläufe :)

oh ja eine bild:)

Ich hab noch eine oder 2 Eintritten;) Neues Kettenrad mit 60 zahne montiert, und Probefahrt gemacht. Es läuft jetzt gut, ab morgen fangt der Fine-Tuning an :)

McD Osnabrück ist ein große Sponsor;) wir haben ein große Zelt mit alle Elektro Fahrzeuge. Besuch ist willkommen bei alle Teams:) Elektro Fahrzeuge bei die Solarlux Fahrerlager. http://www.msc-osnabrueck.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Bergrennen/Teilnehmerinformation/Streckenplan_2016.pdf

2015 Stefan mit der Lotus Super Seven (ich was der mechaniker)

ich haben die ZTR mit der Hinterseite nach vorne auf die anhänger:)

startnr. 911:) http://www.msc-osnabrueck.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Bergrennen/Starterlisten/2016/OS2016_TLN_Gesamt.pdf

Loch etwas großer bohren;) http://www.clearviewshields.com/blog/well-nut-fastener-installation/

ich habe gummimuttern gebraucht:)

Ich haben eine Elithion BMS fuhr de ZTR, meine Arbeitgeber ist dealer von Elithion. in 2017 Hope ich meine eigene BMS entwickelt zu haben. Akkus haben ich von Winston Thunder-sky 90Ah, brauchen der 15 und haben er 200...

Batterie management, contactors und auto elektro ist 12V die LiFePo batterien sind nur fur die motor.

Batterien und Motor sind montiert. das Warten ist immer noch auf den Controller und vordere Kettenrad (Ritzel) Kühlung muss gebaut werden. und auch die Batterie-Management-System.