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Da das Thema hier in einem anderen Thread zur Sprache gebracht wurde, hier also der passende Thread, wo dieses Thema diskutiert werden darf/kann/soll.
Stichwort: Sonntagsfahrverbot, offene Luftfilter, Sportauspuff, etc
Vorweg, mir ist bewusst, dass dieses Thema eigentlich nicht zum Forum passt, aber da ich davon ausgehen muss, dass dieses Thema die nächsten Monate immer wieder mal auftaucht (und ja auch ZTR Fahrer betrifft), greife ich dem ganzen einfach vor und lege ein Thema an.
Bleibt bitte einfach...
Na, mit dem Thema bin ich ja nun nicht der erste hier, aber ich wage diesen "kleinen" Versuch jetzt einfach mal - ich hab das Vergaserreinigen satt und baue jetzt auf Einspritzung um.
Den ersten Versuch mache ich direkt mit einem günstigen EFI Umbau-Set aus China. Das ganze ist heute auch...
Hier gibt's ein 300ccm Kit für unseren Motor .. was haltet Ihr davon .. ? Soweit ich das bei einigen Videos sehen konnte, sind die Zylinderwände dünner und ein größerer Kolben dabei.
https://www.aliexpress.com/item/32905057953.html?spm=2114.search0604.3.1.69615b33w6Rer1 <<-- passt nicht...
Ich bau demnächst auf EFI um ..
Weiß jemand die Konfiguration unseres Pickups? 1 Puls pro Umdrehung würde ich vermuten?
Vielleicht hat ja sogar jemand ein Bild von der Anordnung in der Lima?
Musste da mal die Daten wissen und wenn ich schon dabei bin, lad ich das hier hoch, falls es mal jemand brauchen sollte.
Vergaser - Ausgang = 30mm (Mikuni PZ30)
Stutzen - Eingang = 30mm
Stutzen - Ausgang = 30mm
Motor - Einlass = 33mm
Hier noch Bilder von den Lochabständen:
So sieht bei mir eine Schwimmernadel aus, wenn das Fahrzeug für ne Weile nicht benutzt wurde (paar Monate Standzeit) - Reinigung kann ich mittlerweile mit geschlossenen Augen :)
Hat jemand mal einen anderen Choke-Hebel eingebaut?
Meiner leidet etwas unter Verwitterungserscheinungen und außerdem rüttelt es den Hebel immer zurück, sodaß ich den halten muss - das ist uncool :-)
Viell. kann man da ja irgendwas simples machen? (Ich klemm aktuell immer irgendwas zw. Hebel...
klemptnertommy hat ja hier bereits ein sehr gutes Teil zur Verfügung gestellt, aber da ich davon 24 Stück benötige und mein Drucker jetzt kein Riese ist, hab ich mir eine kleinere Version gedruckt, die zusätzlich auch ohne Overhangs auskommt.
Die Teile sind sehr kompakt gehalten und drucken...
Solltet Ihr beim Umbau Löcher haben, die eigentlich nicht mehr benötigt werden so könnt Ihr diese Blindstopfen drucken und einklipsen.
Am inneren Ende ist ein kleiner Wulst, sodaß die Stopfen von selbst halten - es kann eventuell sein, dass der Wulst nicht exakt durch das Loch passt, dann...
Wird für die meisten wahrscheinlich eher zweitrangig sein, aber beim Einsetzen der Heckhaube schrammt man immer ganz gerne an den Gurthaltern und macht sich den Lack kaputt. Man kann das natürlich auch einfach mit Folie lösen, aber ich finde so ein bisschen Struktur am ZTR ganz gut und so...
scheint wohl System zu haben, denn auch bei meinem anderen ZTR ist gleich am Anfang der Kontakt oben abgebrochen. Diese hat zumindest bisschen länger gehalten, aber das könnte erklären, warum dieser ZTR manchmal einfach mit einem Patsch ausgeht.
Erstmal was einfaches:
Ein ZTR Logo zum Ausdrucken und ankleben (ich wollte keine Löcher bohren)
Das Logo wird am besten spiegelverkehrt gedruckt, weil die schönere Seite unten ist - kann natürlich auch geschliffen und lackiert werden (was zu empfehlen ist, wenn man PLA druckt, weil sich das...
Erstes Teil ist nun ok, beim zweiten aber Pickel wie bei nem Teenager ..
Sind hier Profis, die mir anhand des Fehlerbilder sagen können, was ich falsch gemacht habe? Hab 2 Teile hintereinander lackiert und das erste Teil hat nicht diese Pickel.
(Mach das zum ersten Mal mit Kompressor und WB...
So - noch ein Gebrechen, dass ich schon von Anfang an mitschleppe und jetzt mal angehe:
Bei diesem hier war der Ablauf unten am Tank immer irgendwie undicht - ich vermutete schon, dass man hier eine Dichtung vergessen hat - aber irgendwie hab ich nie Bock gehabt den Tank leer zu machen.
Da...
Nachdem sich 3D Drucker ja doch mehr und mehr durchsetzen und es auch ungemein praktisch ist, wenn man sich das ein oder andere Teil auch mal selber machen kann (sofern es aus Kunststoff sein kann), wäre es vielleicht praktisch hier ein Unterforum anzulegen, sodaß die ZTR Gemeinde nützliche...
Da ich selber immer wieder mal vergesse, was die korrekten Bezeichnungen sind, versuche ich hier mal eine Liste anzufangen, die all diese Sachen bestmöglich abdeckt:
Motor im 4V (Herstellerlink):
Motorcode: ZS170MM-2
Motorname: CB250
Hubraum: 250.1 ccm
Abmessungen: 336 x 337 x 436
Gewicht...
Weiß jemand ob der original Mikuni sowas wie einen Endanschlag hat?
Ich will gerade mein Gaspedal besser einstellen und der ganze Pedalweg zieht immer noch am Kabel. Ich meine mich zu erinnern, dass der Vergaser innen keinen wirklichen Endanschlag hat, sondern einfach noch weiter als notwendig...
So, ich denke, ich mach dazu einen eigenen Thread auf dann kann ich hin und wieder - wenn ich dazu komme - mal von meinem Fortschritt berichten und viell. hilft das ein oder andere ja auch irgendwem.
Also, der Tacho kommt von AliExpress und sieht optisch exakt wie der Serientacho einer Honda...
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