Yannick Koch
Neues Mitglied
Hallo liebe ZTR Freunde,
(ich bin seit 4 Wochen glücklicher ZTR Besitzer, leider mit Motorschaden
Habe mich nem Bekannten, der eine eigene Werkstatt besitzt paar Wochen hingesetzt TÜV gemacht u.s.w. Allerdings ist dabei der Motorüberhitzt, wie ich später herausgefunden habe durch einen verstopften Eingang für das Kühlwasser am Motor.)
Und jetzt zu meinem Problem. Ich hatte vorher den ZS169MM-Motor drin und habe ihn nochmal bestellt, es scheint aber so, als ob dieser überarbeitet worden ist. Nun ist der Kabelstrang mit den 5 oder (2und3 Leitungen beim alten Motor) anderst farbig und ich finde keinen richtigen Belegungsplan. Es währe mir eine Riesen Hilfe, wenn ihr mal bitte die Leitungen aus der Lichtmaschine mit Farben zu ordnen könntet, welche Farbe ihr wo angeschlossen habt, welchen Zweck die Kabel erfüllen.
Außerdem sind zwei Anschlüsse dazu gekommen, die beim alten Modell noch nicht da waren. Vielleicht Entlüftung ?
Vielleicht hat jemand auch schonmal das Problem gehabt, oder besitzt den neuen Motor, es wäre mir aufjedenfall eine Riesen Hilfe !!!
Bilder sind im Anhang
(ich bin seit 4 Wochen glücklicher ZTR Besitzer, leider mit Motorschaden
Habe mich nem Bekannten, der eine eigene Werkstatt besitzt paar Wochen hingesetzt TÜV gemacht u.s.w. Allerdings ist dabei der Motorüberhitzt, wie ich später herausgefunden habe durch einen verstopften Eingang für das Kühlwasser am Motor.)
Und jetzt zu meinem Problem. Ich hatte vorher den ZS169MM-Motor drin und habe ihn nochmal bestellt, es scheint aber so, als ob dieser überarbeitet worden ist. Nun ist der Kabelstrang mit den 5 oder (2und3 Leitungen beim alten Motor) anderst farbig und ich finde keinen richtigen Belegungsplan. Es währe mir eine Riesen Hilfe, wenn ihr mal bitte die Leitungen aus der Lichtmaschine mit Farben zu ordnen könntet, welche Farbe ihr wo angeschlossen habt, welchen Zweck die Kabel erfüllen.
Außerdem sind zwei Anschlüsse dazu gekommen, die beim alten Modell noch nicht da waren. Vielleicht Entlüftung ?
Vielleicht hat jemand auch schonmal das Problem gehabt, oder besitzt den neuen Motor, es wäre mir aufjedenfall eine Riesen Hilfe !!!
Bilder sind im Anhang
Da kannst du nur messen bzw aufschrauben und verfolgen. Die drei gleichen sind der Generator, da ist auch egal welcher wo weil es die Wicklungen sind. Was gibts noch: