Hallo mein Name ist Julia kann mir hier einer bitte mal helfen
- Ersteller Julia22
- Erstellt am
2014 ist wohl noch ein wagen mit 2 kühlern muss auf jedenfall auf 3 kühler umgebaut werden. meinen habe ich auch schon umgebaut.auf jedenfall den ausgleichts behälter beobachten ,ist leider schwer möglich . habe damals als ich noch die kühler hinten hatte, ein wasserfühler von kemo 12v angebracht, wenn überläuft, meldet er alarm, dann motor zu heis. man muss auch richtig entlüften. erst ersten kühler oben schraube raus, (ist nicht leicht zu sehen), dann nacheinander alle kühler entlüften. dabei mit dem untersten anfangen, ist klar, weil luft immer nach oben steigt. also unten anfangen. kühlflüssigkeit nicht vergessen, hat noch den vorteil, das der siedepunkt etwas steigt. wasser kocht bei 90 grad und meistens spritzt es dann aus dem ausgleichbehälter, weil der motor schon mal die 90 grad übersteigt. vergaser: nachstellen, wenn nötig. gerüchte einen anderen ein zu bauen, z.b. mit beschleunigerpumpe kann man machen, braucht man aber nicht. die mikuni vergaser sitzen teilweise auch in vielen harleys drinn und sind gut. also wenn nicht gut läuft, nachstellen, lieber etwas fetter als zu mager. wie das geht steht ja in anderen berichten, geht ganz einfach, auch ohne messintument. mit beschleunigerpumpen vergaser verbrauchen nur mehr benzin und sonst nichts, nicht nötig wenn man die gemischschraube findet und am laufenden motor einstellen kann und dann läuft der motor super in allen lagen . ich habe einen kleinen harken an die schraube drann gelötet und dann geht es. alle kugellager mit oel zu schütten, also nachoelen. ich habe so seit 3jahren immer noch die gleichen drinn. gaaanz wichtig, lüfter nicht über den regler anschliesen, dadurch das die lüfter auch über den regler laufen, werden die dinger heis und zwar sehr heis. ich glaube jeder 3 hat schon den zweiten drinn , ich nicht...
also lüfter über einem themperaturschalter direkt an batterie anschliesen. hat den vorteil, da die lüfter schon beim anlassen los laufen, den strom beim anlassen den motor nicht weg nehmen. ist beim auto auch so. mein regler wird noch nicht mal handwarm und so geht er auch nie kaputt. ich habe allerdings noch ein größeres kühlallublech drauf geschraubt um die kühlfläche zu vergrößern, wie gesagt handwarm. viele haben einen teuren regler verbaut, weil der alte durchgebrand ist, wenn man das so macht wie ich es gemacht habe, kannste jeden billigregler nehmen z.b eben bashan quad und läuft.. das sind einige sachen die man ändern sollte, nein muss und dann hat man spass. mein motor und alles andere haben schon 16000km runter und das ist glaubig ein wert den nicht viele schaffen. jeder roller schon. aber eines ist wichtig, jeder machts anders aber schrauben muss man ganz schnell lernen, aber son forum hilft, aber machen sonst hat man keine freude drann...........
also lüfter über einem themperaturschalter direkt an batterie anschliesen. hat den vorteil, da die lüfter schon beim anlassen los laufen, den strom beim anlassen den motor nicht weg nehmen. ist beim auto auch so. mein regler wird noch nicht mal handwarm und so geht er auch nie kaputt. ich habe allerdings noch ein größeres kühlallublech drauf geschraubt um die kühlfläche zu vergrößern, wie gesagt handwarm. viele haben einen teuren regler verbaut, weil der alte durchgebrand ist, wenn man das so macht wie ich es gemacht habe, kannste jeden billigregler nehmen z.b eben bashan quad und läuft.. das sind einige sachen die man ändern sollte, nein muss und dann hat man spass. mein motor und alles andere haben schon 16000km runter und das ist glaubig ein wert den nicht viele schaffen. jeder roller schon. aber eines ist wichtig, jeder machts anders aber schrauben muss man ganz schnell lernen, aber son forum hilft, aber machen sonst hat man keine freude drann...........
