Hey Genossen,
Nun habe ich es geschafft. Mein Ztr hat den Geist aufgegeben. Ich bin auf der Landstraße gefahren ca 100 km/h und dann ging er einfach aus und hat komisch gerüttelt. Habe ihn dann auch nicht mehr an bekommen. Bin rechts ran gefahren und es hat hinten raus geraucht. In meiner Panik und zu meinem Glück, hatte ich probeweise die Heckabdeckung nur mit Kabelbinder befestigt. Als ich seitlich rein geschaut habe sah ich kleine Flammen. Habe sofort die Abdeckung weg gerissen und ausgeblasen.
( Kabel ist an den Motor gekommen)
Meine Vermutung war das ich vielleicht kein sprit mehr drin habe. Dies war es aber leider nicht.
In der Werkstatt begann die Fehlersuche.
Sprit kam im Motor an und der Zündfunke war auch da. Dann habe ich den Finger an den Zündkerzenanschluss gehalten und georgelt. Hier war kaum Druck zu spüren. Und normal sollte man das Loch kaum zu halten können.
Schlussendlich ist die Kette übersprungen und hat mir die Ventile verbogen.
Jetzt zu meiner Frage.
Was würdet ihr tun?
Hatte jemand schon mal das gleiche?
Ich habe gesucht und den kompletten gleichen Motor gefunden. Dieser kostet aber 1100€
Würdet ihr lieber defekte Teile austauschen? Dies leider noch nicht gefunden und deswegen keine Kosten im Vergleich.
Mein Wunsch wie von jedem ist ja mit Sicherheit ein größerer Motor. Viel gesucht nix gefunden was einfach umzusetzen währe.
Aber es gibt ja scheinbar auch 650ccm ztr roadster. Hat da jemand eine Idee wo der zu kaufen ist oder was der kostet?
Wird auf jedenfall ein schönes Winterprojekt
Nun habe ich es geschafft. Mein Ztr hat den Geist aufgegeben. Ich bin auf der Landstraße gefahren ca 100 km/h und dann ging er einfach aus und hat komisch gerüttelt. Habe ihn dann auch nicht mehr an bekommen. Bin rechts ran gefahren und es hat hinten raus geraucht. In meiner Panik und zu meinem Glück, hatte ich probeweise die Heckabdeckung nur mit Kabelbinder befestigt. Als ich seitlich rein geschaut habe sah ich kleine Flammen. Habe sofort die Abdeckung weg gerissen und ausgeblasen.
( Kabel ist an den Motor gekommen)
Meine Vermutung war das ich vielleicht kein sprit mehr drin habe. Dies war es aber leider nicht.
In der Werkstatt begann die Fehlersuche.
Sprit kam im Motor an und der Zündfunke war auch da. Dann habe ich den Finger an den Zündkerzenanschluss gehalten und georgelt. Hier war kaum Druck zu spüren. Und normal sollte man das Loch kaum zu halten können.
Schlussendlich ist die Kette übersprungen und hat mir die Ventile verbogen.
Jetzt zu meiner Frage.
Was würdet ihr tun?
Hatte jemand schon mal das gleiche?
Ich habe gesucht und den kompletten gleichen Motor gefunden. Dieser kostet aber 1100€
Würdet ihr lieber defekte Teile austauschen? Dies leider noch nicht gefunden und deswegen keine Kosten im Vergleich.
Mein Wunsch wie von jedem ist ja mit Sicherheit ein größerer Motor. Viel gesucht nix gefunden was einfach umzusetzen währe.
Aber es gibt ja scheinbar auch 650ccm ztr roadster. Hat da jemand eine Idee wo der zu kaufen ist oder was der kostet?
Wird auf jedenfall ein schönes Winterprojekt
