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Bei mir auch. Das ist wohl normal...
Da fällt mir gerade ein, ich will da noch einen Stopfen mit Öltemperatur-Fühler nachrüsten. Oder gibt es bei dem 2V Motor noch eine andere Position, wo man so einen Fühler gut montieren kann?
Bei meinem war ein Dichtring unter der Ablassschraube beim ersten Ölwechsel.
Bei 1000km habe ich die serienmäßige Schraube gegen eine magnetische getauscht, die dann bei 2000km gegen den Temperatursensor getauscht wurde.
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