Überlauf Schlauch zum Tank

DerGrieche

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Mitglied
Hey habe in meinem Geschoss den Falltank durch Pumpe ersetzt (also Vorbesitzer) wie ja bekannt haben alle pumpen zuviel Druck weshalb der Verfasser geflutet wird und es als Reaktion im überlaufschlauch auf die Straße suppt

Das möchte ich ändern jetzt zu meiner Frage wie habt ihr das gelöst seit ihr direkt an den Tank mit dem Schlauch oder habt ihr das an dem fetten Gummi Tankstutzen angeschlossen ?

Welches Dichtmittel habt ihr verwendet bzw wie habt ihr das ganze dicht bekommen ?
 
Grundlegend keine schlechte Idee dein vorschlag

Ich handle meist nach einem einfachen Prinzip

Never Change a winning Team

Von daher würde ich die lösung mit der Tank rückführung bevorzugen
 
Ist nur so mittel direkt im Tank, zu voll getankt und es drückt vom Tank zurück in die Schwimmerkammern. Rückschlag in der Leitung geht nicht, zu unsensibel. Ich habe die Version mit Rücklauf im Tank, geht wenn man beim Volltanken wirklich aufpasst, Vorteil dabei das man nicht Gefahr läuft das der Motor bei Vollgas zu wenig Sprit bekommt. Allerdings ist das bei den klappernden ori Schlappwürsten eh egal :D Weiter oben im Füllschlauch, auch doof weil kein Gefälle. Also nimm Heikos Lösung oder l ebe damit.
 
Hatte ja auch mal einen Rücklauf - bin direkt in den Tank, da wo ori. auch der Rücklauf vom Falltank rein ging. Ein Stück Alu gedreht was 0,2mm größer als das Loch war ( mit Schlauchanschluß) und dann ohne Dichtmittel in den Stutzen gepresst. Ich mag da keine komischen Dichtversuche - Benzin hat eine sehr gute Kriechwirkung...
 
Also gibt es bereits einen Anschluss wenn ich das richtig verstehe ?
Falls nicht oder der Ori Anschluss unbrauchbar gemacht wurde kann ich ja notfalls noch einen neuen setzen
 
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