In diesem Thread gibt's ein paar Impressionen aus Gran Canaria - heute habe ich die Flunder mal in die Berge von Gran Canaria "geprügelt". Enge Straßen, steile Passagen, enge Kurven und das ganze bei >30° Außentemperatur. Den ZTR hat's nicht gekümmert. Ich hatte eigentlich eher Sorgen, dass die Bremsen überhitzen, aber auch das hat gut funktioniert.
Auf den steilen Passagen war dann bei max 50 km/h aber Schluss, gut, dass die nicht lange anhalten. Der ist aber auch noch nicht eingefahren und ich bin - wegen fehlendem Drehzahlmesser - auch nicht sicher wie weit ich den aktuell drehen kann - aber viel ging da eh nicht mehr, der 4. Gang bergauf eher nutzlos. Bergab macht's dafür doppelt Spaß und dort wünscht man sich dann eigentlich durchaus noch einen 5ten oder gar 6ten Gang.
Ehrlich gesagt bin ich aber nicht sicher, wie sich die Flunder bei voller Besetzung den Berg hoch schlägt, ich selber wiege ja nur knapp unter 70 kg
Leider ist meiner optisch aktuell nicht in bestem Zustand und ich hatte noch keine Zeit ihn wieder auf Vordermann zu kriegen, dennoch hat er sich denk ich gefreut, dass er auch mal in die Berge durfte. Viell. nehm ich bei der nächsten Ausfahrt auch mal die GoPro mit
Auf den steilen Passagen war dann bei max 50 km/h aber Schluss, gut, dass die nicht lange anhalten. Der ist aber auch noch nicht eingefahren und ich bin - wegen fehlendem Drehzahlmesser - auch nicht sicher wie weit ich den aktuell drehen kann - aber viel ging da eh nicht mehr, der 4. Gang bergauf eher nutzlos. Bergab macht's dafür doppelt Spaß und dort wünscht man sich dann eigentlich durchaus noch einen 5ten oder gar 6ten Gang.
Ehrlich gesagt bin ich aber nicht sicher, wie sich die Flunder bei voller Besetzung den Berg hoch schlägt, ich selber wiege ja nur knapp unter 70 kg
Leider ist meiner optisch aktuell nicht in bestem Zustand und ich hatte noch keine Zeit ihn wieder auf Vordermann zu kriegen, dennoch hat er sich denk ich gefreut, dass er auch mal in die Berge durfte. Viell. nehm ich bei der nächsten Ausfahrt auch mal die GoPro mit
