ZTR in Hohenlohe

CDRDJ

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Hallo zusammen,

Seit einer Woche steht nun auch ein ZTR in weiß bei mir. Nun geht's ans umbauen, damit der Kleine so läuft wie er laufen sollte. Angedacht ist ein anderer Motor mit Einspritzanlage, Entfernung aller Korrosionsstellen einschließlich Konservierung, neue Stoßdämpfer usw.
Ich freue mich auf jede Menge Anregungen hier aus dem Forum.

Bis bald ...

Alex
 

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Bei brauch- und bezahlbaren Dämpfern schau mal bei Tuning, meine vordere Lösung funktioniert sehr gut und alltagstauglich, hinten bin ich leider wieder dran, weil die tüvlosen Teile nix taugen (weiß ich eigentlich, hab mich mal wieder verlocken lassen) :( Der Tommy hat die Lenkung deutlich verbessert, wenn dir das nicht zuviel Aufwand ist :)
 
Habe deine Berichte schon ausführlich studiert, vielen Dank dafür. Ich versuche ein gescheites Fahrwerk mit Wilbers oder Öhlins Komponenten hinzubekommen. Die stellen das eh immer individualisiert her, das müsste hier also auch machbar sein. Wird sicher nicht billig, dafür aber maximal gut. Ich werde berichten, wenn es losgeht.
Dummerweise stehen bei mir in den Papieren nur 13kW Leistung drin, so dass ich TÜV technisch nicht über 18kW kommen werde. Ich habe aber gehört, dass es auch COC Papiere für den Motor mit 18kW ab Werk geben soll. Stimmt das, kann man das nachträglich noch anpassen lassen? Würde dann nämlich einen stärkeren Motor verbauen wollen.
 
Der Swift hier mit seinem Elektro- ZTR hat sich Dämpfer anpassen lassen, der hat doch bestimmt Datenblätter dazu bekommen.
 
ich habe die Dampfer anpassen lassen bei SO products in Bornerbroek Niederlande (ist eine Sponsor von meine Team:-)
vorn habe ich 2x TRWL YSS und achter 2x EMU YSS


SO Products
Stamsnijder Suspension Specialist
Derksweg 1a
7627 PV Bornerbroek
The Netherlands
Tel: 074-3842355 * Fax: 074-3842354
E-mail: [email protected]
Website: www.so-products.com
 
CDRDJ schrieb:
Dummerweise stehen bei mir in den Papieren nur 13kW Leistung drin, so dass ich TÜV technisch nicht über 18kW kommen werde. Ich habe aber gehört, dass es auch COC Papiere für den Motor mit 18kW ab Werk geben soll.
Zum Vergrößern anklicken....
Sei doch froh, dass das so eingetragen ist.
Bei mir steht auch 80kmh und 12kw bei 7000U/min im Schein und ich bin froh darüber!
Dann darf das nämlich auch ein 16 Jähriger mit A1 Schein fahren ;)
Ab 80 km/h geht bei mir auch am Tacho ne Warnlampe an (Koso), damit der "16 Jährige" auch weis, wann es teuer wird LOL
BTW: Original sind die Motoren nur über einen zu kurz eingestellten Gaszug gedrosselt.
Macht ja auch Sinn, einen 4V Motor einbauen und dann die Drosselklappe halb zu lassen :rolleyes:
... Wenn Du angehalten wirst, wird keiner mit dem Ding auf den Leistungsprüfstand fahren, oder die Länge vom Gaszug nachmessen, nur weil er vermutet, dass da irgendwo 2 oder 3 PS mehr versteckt sind ;)

CDRDJ schrieb:
Würde dann nämlich einen stärkeren Motor verbauen wollen.
Zum Vergrößern anklicken....
Den musst Du sowieso neu eintragen lassen, da ist das dann auch egal was vorher im Schein stand.
 
... Ich hab Dich auf dem Hunsrück vermutet ;)
Wenn man auf Deinen Standort Link klickt kommt Kirchberg im Hunsrück
Vielleicht solltest Du "Kirchberg an der Jagst" als Standort angeben oder sonst was, was Google eindeutig zuordnen kann.
 
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