ZTR original Zündkerzen hohe Fehlerquote?

[Reiti]

scheint wohl System zu haben, denn auch bei meinem anderen ZTR ist gleich am Anfang der Kontakt oben abgebrochen. Diese hat zumindest bisschen länger gehalten, aber das könnte erklären, warum dieser ZTR manchmal einfach mit einem Patsch ausgeht.

 

[rued]

NGK incl. Stecker und Zündkabel verwenden, dann hört das auf. Allerdings nicht der Sekunden(patsch)tod, das ist der Billigvergaser.

 

[fred_feuerstein]

So sah meine Zündkerze auch aus. Hab nun auch alles von ngk.

 

[Reiti]

Allerdings nicht der Sekunden(patsch)tod, das ist der Billigvergaser.

Das befürchtete ich auch

 

[Reiti]

Neue Zündkerze is jetzt drin (NGK) - kommt mir vor als wäre er etwas besser angesprungen (der springt aber eh gut an, war jetzt eben nur noch noch n tick schneller) - sonst ist aber alles gleich, wie rued schon sagte, Sekundentod immer noch. Nervt zwar aber soll so sein - irgendwann viell. Einspritzung, mal sehen.

 

[CDRDJ]

NGK incl. Stecker und Zündkabel verwenden, dann hört das auf. Allerdings nicht der Sekunden(patsch)tod, das ist der Billigvergaser.

Gibt's da Links zu den verbauten Teilen von NGK?

 

[ZTR Dillkreis]

Was fahrt ihr denn für ne Zündkerze?

1. Wärmewert?
2. Entstört?

 

[rued]

8er Iridium mit Racingkabel, beides von NGK. Iridium muss nicht unbedingt sein, das Zündkabel samt Stecker schon.

 

[ZTR Dillkreis]

Ich hab so eine orangefarbene "Racing" Zündspule verbaut. Da ist schon ein optisch gutes Kabel mit Stecker dran!

Vielleicht gibt es da was namenhaft besseres? DUCATI, Bosch z.B

Zündkerze aktuell: NGK R (5KOhm) DR8EA
Abstand ist nach Anleitung eingestellt!

Ob der Kerzenstecker auch mit 5KOhm ausgerüstet ist, steht nicht drauf

Das ist ja dann kontraproduktiv!

Ich finde den Zündfunken etwas mager!

Kerzenbild ist auch nicht der Hit!