ZTR Umbau auf Elektroantrieb

So, dann hier mal als PDF, viel Spaß damit. Ich hoffe die Bemaßung ist soweit OK. Die Löcher für die Verschraubung müssen dann noch im Nachhinein gesetzt werden, dass machte vorher keinen Sinn.
 

Anhänge

Vielen Dank im Namen Aller. Damit kann fast jeder was anfangen. Die wenigsten bis keiner haben ein AutoCad Programm womit man die DXF Datei öffnen kann.
Vielen Dank nochmal.
 
Wieviel AH und kW habt ihr und wo sind die Zellen verbaut, nur hinten? Ist ja scheinbar noch ein Zweisitzer. Schaltet der Controller beim Rausbeschleunigen ab oder was sind das für Aussetzer?
 
90Ah und 5 kW.
der ist ein sitz an die linker seite.
der Controllers (2 stuks) schalten ab mit eine Notaus.
 
Danke für die Info :) Wenn ich irgendwann nen TÜV finde, der das einträgt, bau ich auch um.
 
Die YSS Dämpfer sind genial. Meines erachtens gibt es keine Alternative was Preis, Varabilität und Qualität angeht.
 
Hi,

hat jemand von euch mal andere Federbeine an der Hinterachse verbaut? Durch das Höhere Gewicht an er Hinterachse (nach e-Umbau) sind unser total überfordert. Wir haben schon verschiedene Eibach Federn versucht, diese machen alle ein wenig besser aber die Dämpfer müssen einfach raus. Das am Hinterrad gemessene Gewicht beträgt nun 169 kg.

Hier mal noch ein Link zu unseren Projekten (wenn es jemanden interessiert): http://editha.eu/
 
@swift : Hast du mal gemessen wie lange er von 0 km/h auf 100 km/h und von 0 km/h auf 50 km/h benötigt? Hast du vielleicht auch mal die Höchstgeschwindigkeit per GPS gemessen?
 
Bei dem Gewicht kämen höchstens zwei Monodämpfer vom Moped in Frage, siehe “Bessere Dämpfer vorne“ im Tuningbereich. Hält der Rest das denn bzw habt ihr ne bessere Achs verbaut?
 
Wie funktioniert das eigentlich, sich Dämpfer bauen zu lassen? Die brauchen doch eigentlich das Fahrzeug dafür, um sehen zu können was da los ist. Oder schätzen die anhand der Oridämpfer ??
 
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