Halogen vs. Led
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
LordMeyer
Aktives Mitglied
Nehme an er meint deine geilen Engelsaugen. ^^
fred_feuerstein
Aktives Mitglied
Hast du aber wirklich schön gebastelt. 
Jetzt muß ich mal dumm fragen.
Mein Vorbesitzer hat einen dritten Kühler + permanent laufendem Lüfter eingebaut. Funktioniert auch super. Nur wenn ich 30 Minuten mit Licht fahre ist die Batterie leer.
LED's ziehen ja nicht soviel Strom. Könnte ich da einfach LED Birnen reinmachen ohne umzubauen. Und wenn ja, könnte es dann reichen, das die Batterie nicht leergezogen wird?
Habe davon überhaupt keine Ahnung? Und von Spannung messen sowieso nicht.
Mein Vorbesitzer hat einen dritten Kühler + permanent laufendem Lüfter eingebaut. Funktioniert auch super. Nur wenn ich 30 Minuten mit Licht fahre ist die Batterie leer.
LED's ziehen ja nicht soviel Strom. Könnte ich da einfach LED Birnen reinmachen ohne umzubauen. Und wenn ja, könnte es dann reichen, das die Batterie nicht leergezogen wird?
Habe davon überhaupt keine Ahnung? Und von Spannung messen sowieso nicht.
fred_feuerstein
Aktives Mitglied
Vorab, drei Kühler und Lüfter sind normal Serie. Oder ist deiner so alt, dass es damals ab Werk nur 2 Kühler waren?
Sagen wir mal so. Gute Leuchtausbeute haben die Original-Lampen eh nicht. Sind 35W Halogen drin. Manche haben 55W Halogen eingebaut, also bei 2 Lampen sind das schon 110 Watt. Und die Lichtmaschine hat teilweise mit den Lüftern und den 70Watt Lampen schon genug zu tun und ist evtl. auf Dauer schon überfordert.
Es gibt LED Leuchtmittel, die in die Original-Lampen reinpassen. Schau mal hier im Thread, da sind einige Beispiele gepostet. Die kannst du einfach austauschen. Lichtausbeute wird allerdings nicht besser. Wenn Du aber nicht unbedingt viele Nachtfahrten machen willst, sondern nur um tagsüber besser gesehen zu werden, dann ist das die einfachste Möglichkeit.
Oder Du baust Dir zusätzlich LED Tagfahrlicht dran. Dann musst Du nicht unbedingt die Leuchtmittel in den Lampen tauschen.
Tagfahrlicht gibt es ja in allen Variationen. Ich habe welche direkt unten den normalen Lampen dran.
Welche Lampen hast Du hinten dran? Schon alles auf LED oder noch die beiden großen Original Rückleuchten mit normalen Leuchtmitteln?
Sagen wir mal so. Gute Leuchtausbeute haben die Original-Lampen eh nicht. Sind 35W Halogen drin. Manche haben 55W Halogen eingebaut, also bei 2 Lampen sind das schon 110 Watt. Und die Lichtmaschine hat teilweise mit den Lüftern und den 70Watt Lampen schon genug zu tun und ist evtl. auf Dauer schon überfordert.
Es gibt LED Leuchtmittel, die in die Original-Lampen reinpassen. Schau mal hier im Thread, da sind einige Beispiele gepostet. Die kannst du einfach austauschen. Lichtausbeute wird allerdings nicht besser. Wenn Du aber nicht unbedingt viele Nachtfahrten machen willst, sondern nur um tagsüber besser gesehen zu werden, dann ist das die einfachste Möglichkeit.
Oder Du baust Dir zusätzlich LED Tagfahrlicht dran. Dann musst Du nicht unbedingt die Leuchtmittel in den Lampen tauschen.
Tagfahrlicht gibt es ja in allen Variationen. Ich habe welche direkt unten den normalen Lampen dran.
Welche Lampen hast Du hinten dran? Schon alles auf LED oder noch die beiden großen Original Rückleuchten mit normalen Leuchtmitteln?
fred_feuerstein
Aktives Mitglied
Genau LED brauchen ja nur einen Bruchteil an Strom.
Ich habe auch ringsum LEDs.
Hier sind mal welche zu sehen. Einmal die original Halogen und 2 LED Varianten. Habe ich beide hier und ausprobiert. Die unteren sind besser. Aber um gesehen zu werden sind auch die anderen ok.
Ich habe auch ringsum LEDs.
Hier sind mal welche zu sehen. Einmal die original Halogen und 2 LED Varianten. Habe ich beide hier und ausprobiert. Die unteren sind besser. Aber um gesehen zu werden sind auch die anderen ok.
Anhänge
6A Lampe und nochmal 1,4A wenn die Shutter für Aufblendlicht anziehen.
Die Lima ist 8A
Da bleibt nicht mehr viel übrig
Wenn Du Rücklicht auch noch Glühlampen hast, war es das an dem Punkt schon... Und dann noch Lüfter, Zündung, Tacho, Radio, Unterbodenbeleuchtung, Rückfahrkamera, Sitzheizung...
...
Wenn Du nicht nur Kurzstrecke fahren willst, bleibt Dir nichts anderes übrig, als entweder die meiste Zeit ohne Licht zu fahren, oder alles auf LED umzubauen.
ZTR ist ab Werk ein E-Hybrid mit relativ geringer Reichweite
Die Lima ist 8A
Da bleibt nicht mehr viel übrig
Wenn Du Rücklicht auch noch Glühlampen hast, war es das an dem Punkt schon... Und dann noch Lüfter, Zündung, Tacho, Radio, Unterbodenbeleuchtung, Rückfahrkamera, Sitzheizung...
...
Wenn Du nicht nur Kurzstrecke fahren willst, bleibt Dir nichts anderes übrig, als entweder die meiste Zeit ohne Licht zu fahren, oder alles auf LED umzubauen.
ZTR ist ab Werk ein E-Hybrid mit relativ geringer Reichweite
Ich finde das extrem geil. Steht relativ senkrecht. Sieht man nicht auf dem Bild.
Ist zu flach und so wie es aussieht auch nicht beleuchtet, der hintere Reflektor fehlt auch.
Mein TÜV Prüfer würde Dich damit wieder heim schicken.
Naja, da ist noch mehr zu bemängeln
Begrenzungsleuchten hinten fehlen auch.
Bzw, wenn die unterm Fender sind, sind sie zu dicht beisammen.
Waren die Original zwar auch, aber es gibt Prüfer die in den Krümeln suchen, sobald man sie anfüttert... Und Nummernschild sticht gleich ind Auge LOL
Begrenzungsleuchten hinten fehlen auch.
Bzw, wenn die unterm Fender sind, sind sie zu dicht beisammen.
Waren die Original zwar auch, aber es gibt Prüfer die in den Krümeln suchen, sobald man sie anfüttert... Und Nummernschild sticht gleich ind Auge LOL