Neuer Versuch ein Tour zu machen

Meine Epumpe läuft so weich, die hört von sich aus auf wenn der Schwimmer schliesst. Bei mir gibts die gute Gardena- Gartendusche, unbezahlbar

 

Ja die Kreiselpumpen bauen keinen Druck auf und laufen Problemlos im eigenen Saft. Nur trocken sollen sie nicht laufen.
Aber meine hat eben auch aufgehört zu fördern, kommt gerade kein Sprit bis hin...

 

So, da kommt kein Sprit... Benzinfilter dicht. Pumpe Trocken gelaufen. Filter gewechselt, Pumpe defekt. Filter gehört hinter die Pumpe und die Pumpe sollte nicht der höchste Punkt in der Versorgung sein...

 

Ich habe nun auch meine Pumpe getauscht.

Allerdings erstmal eine andere Druckpumpe. Der Fluss sieht auf jeden Fall blasenfreier aus im Schlauch. Mal sehen ob es das war und ich nun wieder Ruhe habe...

 

Dieser abgeschnittener Kabelschuh.

 

Ihr seht aber auch alles. Ist noch vom vorbesitzer und ich habe es noch nicht entfernt.

 

Habe gestern mal meine Kette beobachtet im Leerlauf, die zittert/vibriert überhaupt nicht. In deinem Video @ickemon finde ich das dann schon extrem. Durch was kann sowas kommen? Andere Leerlaufdrehzahl am Vergaser?

 

Ach vieleicht kann das Helfen. Die original Benzinfilter habe ich durch Neue ersetzt, wo der Durchmesser geringer ist. Habe kein Überlaufen, mein Falltank ist auch noch drinnen.

 

Jetzt wo du es sagst.
Muß mal überprüfen ob ich die vielleicht spannen muß(schau ich dann mal)

 

Also bei mir war da ja alles verbastelt, deshalb etwas Mutmaßung...
Der Falttank hat den zu hohen Druck und die zu hohe Kraftstoffmenge aufgefangen und rückgeführt.
Wenn man den Tank entfernt und der Vergaser läuft über, könnte die Pumpe zu stark gegen die Schwimmernadel arbeiten und anheben. Wenn das der Fall ist probiere es mit einem Bypass direkt um die Pumpe herum. So kann der Pumpendruck entweichen.
Natürlich gehe ich jetzt von aus, dass die Schwimmer im Vergaser noch stimmen und die Nadel die Düse noch richtig verschließt.

 

Ich hab auch nen kleineren Benzinfilter.
Der falltank war aber abgeklemmt.

 

H

Hab die Kette mal überprüft die hat ein Spiel von 2.5cm
Das ist Schon zu viel oder?

 

Hab die Pumpe wieder drann gemacht und kein überlaufen also liegt es doch am vergaser.
Die Pumpe produziert schon ganz schön Luft.
Produzieren Die originalen alle soviel Luft oder?
Oder is die vielleicht nicht in Ordnung?
Hab noch so eine originale da.
Wenn das nicht so sein soll dann Bau ich die mal ein.
Habe aber einfach mal ne elektrische bestellt.

 

Hab jetzt mal die andere angeklemmt.
Die ist fast genauso obwohl ich sagen würde das die ein bischen weniger Luft durch läßt kann mich aber auch täuschen.

 

Komme mit dem Begriff nicht klar.
Kannst du das ein Nischen genauer erläutern bitte.

 

Ich denke, dass bekommst du nur beim Fahren raus, ob die Pumpe besser ist.
ich muss meine neue Membran Pumpe auch noch probieren. Sie muss ja nur so gut sein, den falltank entsprechend voll zu halten. Und das hat die alte original Pumpe nicht geschafft wenn Motor heiss, draußen heiss, etc.

 

Wenn ich die elektrische habe werde ich es mal damit probieren.

 

Hier mal die Links der Benzinpumpen, die ich nun teste:

Membran-Pumpe:
https://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe...542204?hash=item51c5c7947c:g:wR0AAOSwM5RbPJzE

elektr. Pumpe für Vergaser, mit Abschaltung wenn Vergaser voll (laut Info):
https://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649


Aktueller Test: Membran-Pumpe incl. Falltank (also nur Austausch der Orig-Pumpe gegen die anderen Membran-Pumpe).

 

Die Membranpumpe hab ich am Aufsitzmäher