ZTR mit ABS ;)

[User #3]

Mit so was macht man keine Witze.
29 Minuten für ein Teil... Das ist nicht witzig.

 

[LordMeyer]

Ach du meine Güte. Auf dem Video glaubt man das geht ratz fatz.

 

[User #3]

Naja, 12mm Höhe und 0,2mm Layer Höhe das sind 60 Layer. 30 Sekunden pro Lage...
So ist das nun mal beim Rapidprototyping

 

[User #3]

So, ich habe heute das letzte Türchen auf gemacht und jetzt ratet mal, was drin war

 

[LordMeyer]

So, ich habe heute das letzte Türchen auf gemacht und jetzt ratet mal, was drin war
Den Anhang 2002 betrachten

24 am 24 Dezember

 

[User #3]

Ne, jeden Tag eins LOL

 

[Pitbull19850219]

Den Anhang 1266 betrachten

Hy. Welchen Nummernschildhalter hast du verbaut? Danke LG

 

[Sushibomba]

@klempnertommy: Wie dick waren die ABS Platten die Du für dein Armaturenbrett verwendet hast?

 

[User #3]

@klempnertommy: Wie dick waren die ABS Platten die Du für dein Armaturenbrett verwendet hast?

Genau so dick wie das original Armaturenbrett

 

[Sushibomba]

Genau so dick wie das original Armaturenbrett

Ok gemessen habe ich 3mm

 

[User #3]

Dann reicht 3mm wohl sicher auch... Ganz ehrlich, ich hatte 4mm bestellt Mach ich jetzt bei der zweiten Verkleidung eh alles besser

 

[Sushibomba]

Oh gespannt. Hast du schon Zeichnungen angefertigt bzw. Pläne wie es aussehen soll

 

[User #3]

Genau so wieder, nur nicht so verbastelt. Also diesmal ohne Experimente direkt ans Ziel.

 

[Sushibomba]

Ok super. Vielleicht gibt's dann ja von dir noch ein längeres How-To wie von dir angekündigt Ist dein Start-Engine Knopf eigentlich noch drin?

 

[User #3]

Nein, ist wieder raus, war mir dann doch zu umständlich mit doppeltem Zündschloss und dem umständlichen Restart beim Abwürgen.

 

[User #3]

Heute hat alles gepasst...
Klasse Wetter, mit meiner Frau unterwegs... Und prompt auf meiner Hausstrecke der Ransel Classics Bergrennstrecke, reißt mir doch die Gas-Rückholfeder... War gar nicht einfach, ihr danach zu erklären, warum ich nur noch vollgas fahren konnte

 

[Reiti]

Ist das Pedal eigentlich schwer genug um von selbst Gas zu geben?

 

[User #3]

Nein, das nicht, aber ich musste mit dem Fuß immer drunter und hoch ziehen, sonst dauerte es ewig, bis die Vergaserfeder das Gas runter gezogen hat.

 

[Sushibomba]

Nein, ist wieder raus, war mir dann doch zu umständlich mit doppeltem Zündschloss und dem umständlichen Restart beim Abwürgen.

Ok. Kann man das nicht technisch auch so lösen, dass der Stecker auf Zündung stecken bleibt und nur noch mal den Restart Knopf drücken muss?

Heute hat alles gepasst...
Klasse Wetter, mit meiner Frau unterwegs... Und prompt auf meiner Hausstrecke der Ransel Classics Bergrennstrecke, reißt mir doch die Gas-Rückholfeder... War gar nicht einfach, ihr danach zu erklären, warum ich nur noch vollgas fahren konnte
Den Anhang 3305 betrachten

Hauptsache es ist nichts passiert. So wie ich dich kenne schweißt Du dir gerade selbst ne Feder neu

 

[User #3]

Ok. Kann man das nicht technisch auch so lösen, dass der Stecker auf Zündung stecken bleibt und nur noch mal den Restart Knopf drücken muss?

Ja, kann man.

Hauptsache es ist nichts passiert. So wie ich dich kenne schweißt Du dir gerade selbst ne Feder neu

Nein, ist doch eine Standard Klappstuhlfeder